テスラの市場シェアは、8月に約8年ぶりの最低水準に落ち込み、買い手は競合他社の電気自動車を選び続けています。
このデータは調査会社のCox AutomotiveがReutersに提供したものです。この減少は、自動車メーカーが電気自動車へのインセンティブを増やしていることによる脅威を浮き彫りにしています。
しかし、競合他社が前進する一方で、イーロン・マスクの会社は陳腐化した車種を提供し続けています。テスラはかつて米国の電気自動車市場の80％以上を占めていましたが、8月の米国における電気自動車の総販売台数の38％を占めました。
これは、初の量産車であるモデル3の生産が増加していた2017年10月以来、初めて40％を下回った数字です（Coxの暫定データによる）。
安価な電気自動車モデルの計画を延期・中止した後、テスラはロボタクシーやヒューマノイドロボットの製造に注力しているようで、テスラの1兆ドルの評価額の大部分がこの賭けにかかっているようです。
5日（金）、同社の取締役会はマスクに対して前例のない1兆ドルの報酬パッケージを提案しました。これは他の運用マイルストーンに加え、今後10年でテスラの評価額を8.5兆ドルに引き上げることに連動しています。しかしそれまでは、テスラの自動車事業が主要な収入源であり続けます。
「彼らはロボティクスとAI企業としての立ち位置を取ろうとしているのはわかっています。しかし、新製品がなければ自動車メーカーとしてのシェアは減少し始めます」と、ステファニー・バルデス・ストリータ氏（Cox業界インサイトディレクター）はReutersのインタビューで述べました。
写真と動画：Unsplash。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによってレビューされています。
